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專傢表示汽柴油價格上調從長期看將抬高整體物價——
昨天國傢發展和改革委員會宣佈：自2月25日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升最高零售價分別提高0.22元和0.25元。這次油價上調對國計民生有哪些影響？我國油價在國際上處於怎樣的水平？記者就此采訪瞭相關部門和專傢。私傢車主每月多花50-100元廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說：“盡管油價上調短期內對CPI的直接影響很小，但是，從長期來看，其對下遊的傳導效應將會抬高整體物價水平。”據卓創資訊成品油分析師劉峰的測算，盡管成品油價格上調對CPI增幅的直接貢獻率為0.01%。但油價上調將直接拉升其運輸成本上漲2.4%，這意味著物流成本上升1.7%。私傢車主每月的油耗成本將上漲50元至100元。油價上漲並不意味著國內石油企業的收益會隨之增加。我國消費的石油一半以上來自進口。國內上調油價帶來的好處被進口成本的上漲抵消瞭。同時，油價上漲後，國內石油公司國產原油與國際原油的巨大價差並非全部歸公司所有：國傢每年通過征收石油特別收益金獲得上千億元的財政收入。據財政部介紹，國傢征收的成品油相關稅費主要用於發放農資補貼，補償農民因油價上漲增加的種糧成本等。另外，每次國內調整油價，政府對漁業、林業、城市公交、農村道路客運等補貼標準也將隨油價格的升降而增減。多國對成品油征高額稅費林伯強認為，同周邊國傢和世界主要石油進口國相比，國內成品油價格“肯定是處於中等水平。”據發展改革委監測，今年1月25日當周，韓國、日本、新加坡、美國、法國、英國、中國臺灣和香港、北京的92號、95號汽油或普通汽油每升分別約為11.08元、10.49元、10.88元、5.56元、14.01元、12.98元、7.15元、12.98元、7.81元。除美國和中國臺灣外，韓日法英等國與中國香港的油價均超過10元。他認為，資源稟賦和相關稅費是決定一國油價的重要因素。俄羅斯、伊朗等中東產油國油多、稅費低，價格就便宜。“富人、窮人都開車”的美國成品油稅費比較低，油價也不高。為鼓勵人們節約能源，綠色出行，除石油生產大國和美國，其他發達國傢都對成品油征收高額稅費。高額稅費是英、法、新加坡以及香港地區油價大大超過我國內地的原因。歐盟各國油價稅負占油價的70%至80%，我國稅負占整個油價的35%至38%，而美國則實行低稅負政策，稅負占整個油價的15%至18%。為完善稅制、鼓勵節約能源，2008年我國將汽油消費稅由每升0.2元提高到1元。此外，國傢還對成品油征收包括增值稅、城建教育附加等。新華社記者 江國成 安蓓 朱諸（據新華社北京2月24日電）var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-02-25/151416453.html
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